密苏里州第一次在25年延长了汽油税

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更新7月14日,2021年7月14日
密苏里桥

密苏里司机将很快迎接25年来的第一次汽油税。

该州的17美分的汽油税将于10月份上涨2.5美分,然后每年继续上涨,直至2025年达到29.5美分。它还将电动车上的费用增加了20%,五年。

据州长办公室称,预计税收和费用增加每年额外4.5亿美元用于道路和桥梁维修。其中3.3亿美元将前往密苏里州的交通州公路基金,1.25亿美元将前往县和城市项目。

Gov.Mike Parson签署了19月13日法律的汽油税。他在2018年选举选举,他提出了改善国家的基础设施首要任务。该州在未来10年内拥有82.5亿美元的运输资金差距,他的办公室表示。

“每年都有近10亿美元的运输需求,我们再也不能等待另一天或另一代,”帕森签署了法律后。“我们必须改变课程并解决这些问题。”

牧师指出,密苏里州拥有该国第七大的交通系统却排名45TH.在每英里的可用收入。 “在过去的25年中,国家没有大幅增加国家或地方交通工程的资金流,而维持密苏里州道路的成本继续大幅增加,”根据他的办公室的一份声明。

在牧师的签名之前,对新法律的反对一直在形成。保守党群体计划推出请愿书,以便在投票中的选民前增加。以前的试图通过密苏里州的公投提升汽油税。

牧师指出,新法律允许密苏里州司机每年通过送入其天然气收据来寻求退款。

增加应该帮助国家积压桥梁维修。密苏里州的交通部已启动3560万美元的计划修理和更换额定桥梁平均77岁。该州的桥梁有922个桥,条件不足,不包括县和城市桥梁。

大约9%的国家桥梁,包括县和城市拥有的桥梁,被评为贫困,在38岁时排名密苏里州设备世界s2020年更好的道路桥梁库存对于额定桥梁的百分比。

该州最近宣布,它在罗克病的密苏里河上的I-70替代桥被命名为一个替代桥。承包商为2.4亿美元的项目是Lunda建设的合作,丹布朗&伙伴和休曾联合的合作。

Rocheport Bridge是60岁,条件不佳。这座新桥预计将持续100年。大约8100万美元的资金将来自aUsdot Infra Grant..

施工设定为今年在桥上开始,并于2024年完成。